La FFVL poursuit le développement de sa base de données des spots de kite. Cette base est enrichie depuis plusieurs années par le réseau des écoles et des clubs de la fédération et recense aujourd'hui plus de 140 sites de kite. Elle permet la diffusion d'informations fiables et précises sur les spots de kite en France et sur les DOM TOM.
Le site du pôle ressource national des sports de nature accueille maintenant l'outil d'information PATEL (Pratiques, Acteurs, Territoires et son Exploitation sur le Littoral). Cet outil d'information présente de larges informations sur les enjeux liés à l'espace littoral (acteurs publics, acteurs privés, espaces, utilisation, protection, réglementation...) et permet de mieux comprendre les enjeux sur le littoral.
Un nouvel arrêté (n°2011/46) de la préfecture maritime de l'Atlantique (PREMAR ATLANT) réglemente la pratique des différentes activités nautiques le long du littoral de l'Atlantique, de la délimitation séparant les départements de l'Ille-et-Vilaine et de la Manche au nord à la frontière espagnole au sud. Cet arrêté précise de nombreuses règles liées à la pratiques des sports nautiques:bandes des 300 m, limites de vitesse, dérogations, cas particuliers des kites et PAV, règles relatives aux VNM, engins tractés, plongée, respect du ripam, plan de balisage...
L'Agence des Aires Marines Protégées dresse un point de situation sur les aires marines protégées (AMP) en France. Une AMP englobe l'ensemble des outils de protection dont les zones Natura 2000.
L'Agence des Aires Marines Protégées dresse un point de situation sur les aires marines protégées (AMP) et Natura 2000 (en mer) en France.
Diaporama de présentation en pièces jointes.
Le Conservatoire du littoral et Rivages de France ont élaboré le guide « nettoyage raisonné des plages ».
Ce guide est téléchargeable en pdf à l’adresse suivante : https://www.yousendit.com/download/dkJyNnFIcHZOQnhFQlE9PQ
ou sur le site de Rivages de France (document en 2 parties) http://www.rivagesdefrance.org/index.php/les-espaces-naturels-littoraux/...
Petit "lifting" du visuel de la FFVL sur les règles de navigation. Certains détails ont été revus, la forme graphique générale a légèrement évolué, la traduction en anglais a été harmonisée avec les autres visuels européens et quelques détails particuliers ont été modifiés.
Petit "lifting" du visuel de la FFVL sur les règles de navigation.
Certains détails ont été revus, la forme graphique générale a légèrement évolué, la traduction en anglais a été harmonisée avec les autres visuels européens et quelques détails particuliers ont été modifiés.
Ce document a été rédigé par le Service de l'observation et des statistiques (SOeS) du MEDDTL dans le cadre de la mise en oeuvre de l'Observatoire du littoral. Ses missions sont de mettre à la disposition de tous les acteurs concernés des informations sur l'évolution du littoral terrestre et maritime : fiches indicateurs, études, chiffres clés, outil de cartographie interactive. Il évolue actuellement en Observatoire national de la mer et du littoral afin de mieux prendre en compte les enjeux en mer, avec l'appui de l'Ifremer et de l'Agence des aires marines protégées.
La réglementation relative à l'utilisation de la VHF ayant évoluer. Vous trouvez ici un point pratique réalisé par la commission des écoles sur la nouvelle réglementation et l'intérêt d'utiliser la VHF dans le cadre de l'enseignement du kitesurf.
La réglementation relative à l'utilisation de la VHF ayant évoluer, vous trouvez ici un point pratique réalisé par la commission des écoles sur la nouvelle réglementation et l'intérêt d'utiliser la VHF dans le cadre de l'enseignement du kitesurf.
Comment sont assurés mon club ou mon école affiliés à la FFVL?
La réponse synthétique dans ce hors-série spécial licences et assurances.
Déclarer un incident ou un accident n’est malheureusement pas encore systématique. Pourtant, les contrats d’assurance négociés par la FFVL couvrent les activités des structures affiliées et il serait dommage de s’en priver par faute de déclaration.
Déclarer un accident à la FFVL permet également de mieux suivre l'évolution de l'accidentologie en kite.
Cette déclaration est maintenant en ligne.
